解读马斯克内心世界:汽车可以刹车CEO却不可以

“马斯克总是直言不讳,有时会对他不利,但这是他唯一知道的沟通方式。”

金鹿
Waymo被曝发展艰难:转弯、停车都是问题

Waymo的终极目标不仅仅是创造出一个实现全自动驾驶的平台,而是创造出一个基于其技术的共享汽车环境。

堆堆
网约车不好做 调查显示加州近半零工经济从业者在贫困线挣扎

加州约有一半的“零工经济”从业者正在贫困线上挣扎。

腾讯科技
李檬相对论丨马斯克可以这样拿到“私有化”的550亿美元

马斯克和特斯拉最需要什么?

李檬相对论
海外报道丨未来特斯拉车主或可使用车内大屏看视频

自从2012年特斯拉在车内安上了大尺寸中控屏幕以来,特斯拉的车主们就一直希望能用这块屏幕看视频。

创业邦 | 鲁行云
小鹏汽车引发争议,这是在为智能汽车扛旗还是扛雷?

横冲直撞的小鹏汽车动了谁的奶酪?

歪道道
微租车CEO杨洋:5年内私家车重要属性丧失 共享成主流

未来3到5年,私家车的重要属性会丧失,就是通勤工具。

新浪科技
海外报道丨特斯拉董事会成立特别委员会,讨论马斯克私有化提案

据CNBC报道,特斯拉方面对外宣布,该公司董事会成立了一个特别委员会,该委员会将会评估公司CEO埃隆·马斯克所提出的私有化计划。

创业邦鲁行云
时空电动

新能源电动汽车服务商

钛媒体
小鹏汽车完成40亿元B+轮融资,投后估值近250亿人民币

这是新造车势力中,2018年迄今以来最大的单轮融资。

manna.yin
国内首场智能汽车供应链创新峰会首批嘉宾公布!免费抢票开放

国内首场智能汽车供应链创新峰会首批嘉宾公布!免费抢票开放

biu
在工厂睡了快三个月,马斯克如何帮助特斯拉走出「生产地狱」?

一部 Model 3,险些拖垮了整个特斯拉。

王建韬
唯联科技

汽车电子领域的高新技术企业

腾讯科技
法拉第FF91高速测试:250千米/小时的速度跑三分钟没问题

为了进行高速测试,法拉第未来专门将车运到了俄亥俄州东自由区的交通研究中心。在三天的测试过程中,法拉第用了一辆代号为“熊猫特快”的测试车,该车采用黑白双色涂装。它在测试赛道上跑得飞快,在155英里/小时(约合250千米/小时)的速度上保持了三分钟。

连然
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